5-3 欠陥あれば、バネも疲れて「疲れ破壊」 前の動画 次の動画 コメント 5. 金属の疲れ破壊原因は、破断面で判定 5-1 静かに引張り静的破壊 5-1 さらに詳しく 5-2 衝撃あたえりゃ衝撃破壊 5-2 さらに詳しく 5-3 欠陥あれば、バネも疲れて「疲れ破壊」… 5-4 流体を流すパイプも腐食と強度の低下で応… 5-5 高温破壊はクリープ破壊
5-2 衝撃あたえりゃ衝撃破壊 前の動画 次の動画 コメント 5. 金属の疲れ破壊原因は、破断面で判定 5-1 静かに引張り静的破壊 5-1 さらに詳しく 5-2 衝撃あたえりゃ衝撃破壊 5-2 さらに詳しく 5-3 欠陥あれば、バネも疲れて「疲れ破壊」… 5-4 流体を流すパイプも腐食と強度の低下で応… 5-5 高温破壊はクリープ破壊
5-1 静かに引張り静的破壊 前の動画 次の動画 コメント 5. 金属の疲れ破壊原因は、破断面で判定 5-1 静かに引張り静的破壊 5-1 さらに詳しく 5-2 衝撃あたえりゃ衝撃破壊 5-2 さらに詳しく 5-3 欠陥あれば、バネも疲れて「疲れ破壊」… 5-4 流体を流すパイプも腐食と強度の低下で応… 5-5 高温破壊はクリープ破壊
4-2 変位・速度・加速度 ３つのパラメータ 前の動画 次の動画 コメント 4. 振動測定 4-1 振動測定位置の測定ポイント 4-2 変位・速度・加速度 ３つのパラメータ… 4-3 異状の原因判定 4-4 模擬試験
4-1 振動測定位置の測定ポイント 前の動画 次の動画 コメント 4. 振動測定 4-1 振動測定位置の測定ポイント 4-2 変位・速度・加速度 ３つのパラメータ… 4-3 異状の原因判定 4-4 模擬試験
3-5 欠陥あれば歯面はくりのスポーリング 前の動画 次の動画 コメント 3. 歯車の損傷とその原因 3-1 歯面が疲れりゃピッチング 3-2 激しい摩耗は以上摩耗 3-3 油膜が切れれば焼けつきスコーキング… 3-4 異物のかみこみ、かみこみ傷 3-5 欠陥あれば歯面はくりのスポーリング…
3-4 異物のかみこみ、かみこみ傷 前の動画 次の動画 コメント 3. 歯車の損傷とその原因 3-1 歯面が疲れりゃピッチング 3-2 激しい摩耗は以上摩耗 3-3 油膜が切れれば焼けつきスコーキング… 3-4 異物のかみこみ、かみこみ傷 3-5 欠陥あれば歯面はくりのスポーリング…
3-3 油膜が切れれば焼けつきスコーキング 前の動画 次の動画 コメント 3. 歯車の損傷とその原因 3-1 歯面が疲れりゃピッチング 3-2 激しい摩耗は以上摩耗 3-3 油膜が切れれば焼けつきスコーキング… 3-4 異物のかみこみ、かみこみ傷 3-5 欠陥あれば歯面はくりのスポーリング…
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